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平行進口19款吉普牧馬人羅賓漢實拍感受

來源: 未知    責編: admin     發布時間:2019/10/24 16:22

最近平行進口車非常火,很多汽車大V對平行進口車的性價比贊口不絕,以牧馬人美規車為例,不僅配置方面比傳統4S店銷售的中規車高一個級別,價格方面在同級別車中也占據明顯的優勢。近期小編也來到天津市濱海新區保稅區京門大道386號,在天津盛瀛鴻諾進口車直營店的推薦下,全面體驗了一次牧馬人美規車。


  吉普-牧馬人的前身,是鼎鼎大名的二戰軍用車——威利斯-吉普。威利斯-吉普,是所有越野車的鼻祖,如今我們所熟知的越野車,基本都是從仿造威利斯-吉普開始,包括路虎衛士、豐田陸巡、日產途樂、三菱帕杰羅、鈴木吉姆尼以及俄羅斯的瓦滋獵人。甚至,在二戰結束30多年之后才誕生的奔馳G級身上,我們也仍然能找到威利斯-吉普的影子。

  但是,威利斯-吉普的真正傳人只有一個,那就是吉普-牧馬人。民用版威利斯-吉普在面世40年之后,終于在1986年進行了首次換代,并且更名為吉普-牧馬人。19款第四代牧馬人,仍然是原廠越野車中,越野性能最為強悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程;仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大;仍然提供前后差速鎖,再加上分時四驅,相當于3把鎖。在原廠越野車里頭,理論上能跟他抗衡的,也就只有豐田LC76柴油版以及已經停產的奔馳G級4x4平方。

  新牧馬人的一大改變,是懸架舒適度。

  上一代牧馬人,是市面上懸架舒適度最差的車型之后,又硬又顛,可以說是“顛瘋之作”。

  而新一代牧馬人,雖然仍然是前后硬軸,但是懸架舒適度大幅提升,已經跟FJ酷路澤還有普拉多差不多,甚至,懸架比它倆還要稍軟一些,并且,過彎時對側傾的抑制也比普拉多稍好,可以說是質的飛躍。

  新牧馬人的第二大改變,是轉向系統。

  新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力,改為了電子液壓助力,并且,轉向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉,女士掄不動,而高速時方向盤又太輕,感覺發飄。新款則正好相反,低速時輕盈,高速時沉穩,并且,方向盤曠量也變小了,不像老款虛位那么大,不過,車頭指向仍然有點模糊,談不上精準。

  新牧馬人第三大改變,是車身尺寸。

  無論長、寬、高還是軸距,新款牧馬人都全面超過了上一代,為了避免車子變重,新牧馬人進行了大量輕量化設計,整個車身的覆蓋件,除了引擎蓋和后翼子板是鋼材之外,其他金屬部位都是鋁合金,后備箱門甚至是鎂鋁合金。再配合全新的功力系統,新牧馬人的百公里加速時間只要7秒,比自由光還快。

  平行進口版2.0T標配了48V輕混系統,而中規版并沒有。這點很讓人費解,因為中國的油耗雙積分非常嚴苛,雖然新款2.0T的油耗已經下降不少,但還是達不到目標值。加規比中規多了兩個低配型號:兩門Sport軟頂版,以及四門Sport S硬頂版,中規只引進了撒哈拉和羅賓漢,并沒有引進低配的Sport和Sport S。電動敞篷版,是新牧馬人在原先的軟頂版和硬頂版的基礎上,新增加的頂蓬型式,按下頂蓬開啟按鈕之后,軟質頂蓬就會自己收折起來,變成敞篷狀態,非常的方便。不像原來的常規軟頂和硬頂,需要手動拆卸和安裝。不過,價格也不便宜,以中規為例,電動敞篷要比硬頂版貴2萬元。

  中規標準配置更高一些,不過,加規車源通常也進行了加裝,所以實際車源配置跟中規相差無幾。以我們今天這款羅賓漢電動敞篷版為例,它加裝了燈光包、安全包、寒冷氣候包、音響導航包、真皮座椅、舒適進入以及車身同色輪眉,配置上已經追平了中規羅賓漢。

  中規羅賓漢指導價53.99萬,目前加價提車,加價后售價超過56萬元,而我們今天這臺加規羅賓漢報價52.5萬元,還多了一個2萬元的電動頂篷,所以,它相比中規的價格優勢大約是5萬元。

  撒哈拉和羅賓漢誰更值得買?

  其實我們通過名字,也能區分出兩者的定位:撒哈拉是沙漠,意指長途穿越;而羅賓漢,取自美國著名的Rubicon小道,意指極限越野。

  因此,羅賓漢比撒哈拉多出了一系列強大的越野裝備。比如前后差速鎖,向下按啟動后差速鎖,向上推同時啟動前后差速鎖,這都是撒哈拉所沒有的。再比如電控前穩定桿斷開功能,斷開之后能把前懸架行程釋放到最大,這也是撒哈拉所沒有的。

  并且,羅賓漢的前后橋也比撒哈拉更加粗壯,雖然同樣來自DANA,但撒哈拉是前橋M186后橋M200,而羅賓漢則是前橋M210后橋M220。

  再加上羅賓漢4.1的后橋減速比,也比撒哈拉的3.45大,所以,羅賓漢能帶動尺寸更大的輪胎。實際上,新牧馬人換裝35吋大輪胎都是沒問題的,原廠就已經已經預留了位置,不需要對前后橋進行調節。

  最后一項關鍵差別,是雙速分動箱,羅賓漢的低速檔能扭矩放大到4倍,屬于業界最佳水平,遠遠超過了撒哈拉的2.7倍。

  撒哈拉本來也有一個優勢,就是擁有4H Auto全時四驅模式,至少在公路上能勝過羅賓漢,但結果中規羅賓漢也獲得了全時四驅模式,把這點優勢也給抹平了,所以,撒哈拉的定位一下就變得尷尬起來。

  要說越野能力,它不及羅賓漢;要只是城市駕駛的話,它又跟價格更低的Sport和Sport S沒啥區別;非要給它找個優勢的話,那就是穿越,不過,以JEEP的可靠性,又有多少人敢開著它去長途穿越呢?

  也因此,中規撒哈拉加價幅度要比羅賓漢小很多,并且,平行進口商也不太愿意引進它。結論是羅賓漢更值得購買

不知不覺一下午過去了,小編對牧馬人美規車也有相當的了解了。綜合價格和配置,該車的性價比異常突出,大家普遍關心的售后及保養問題,目前已經可以實現全國上牌以及全國聯保,無后顧之憂。

鳴謝車輛提供:天津盛瀛鴻諾進口車直營店

電話:15302161678(同微信)

地址:天津市濱海新區保稅區京門大道386號

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